最终，列火增山东泰山6比1击败卡雅。
第八赛段的比赛将会在北京时间5月12日17:50开始，车不车厢中文解说将会在19:30开始。结束这段爬坡后，多加会是18公里左右的起伏路，随后再一次攀登卡普奇尼，才算结束今天的爬坡。
「中国体育」zhibo.tv将会为大家带来比赛的全程直播，节加乘同时还有著名解说员李陶、萧深，搭档美女主持李真一起，为大家带来比赛的精彩评述。切萨内山的爬坡难度同样不低，客数长度7.8公里，平均坡度6.5%，整体的坡度相当不均匀，很考验车手在节奏上的掌控。先来看卡普奇尼的爬坡，列火增从数据上看，列火增长度2.8公里，平均坡度7.9%，难度并不算高？然而并不是这样，这段爬坡的前半程相当平缓，这也就意味着后半程坡度攀升，最后1.5公里的坡度都在10.6%以上，最陡的地方直接高达19%，而且这个爬坡在今天的比赛中要爬两次
如果GC车手不进攻的话，车不车厢今天很有可能又是小集团冲刺的一天，像马修斯、希利以及加维利亚，都是有望今天在赛段夺冠的车手。北京时间2023年5月13日，多加第106届环意大利自行车赛迎来了第八赛段的争夺，多加第八赛段主要围绕着曾经在双海赛中采用过的一个爬坡进行设计，是一个类似阿登赛的赛段，比赛的难度主要集中在后半程。
进入比赛最后的50公里之内，节加乘地形会发生变化，节加乘车手们要先爬一次卡普奇尼，随后立马是切萨内山的爬坡，之后再爬一次卡普奇尼三次爬坡组合成今天比赛的关键之处。
但结合前几个赛段GC车手们的战术来看，客数在今天他们有很大可能不会发动进攻，毕竟明天的ITT似乎是更好的机会。列火增男子25米手枪速射最终的金牌争夺同样在中国和德国选手之间展开。
今天大部分地区有零星小雪，车不车厢北部有小雪，天气阴冷，出行注意添衣保暖和交通安全。此前的纪录属于安迪-科尔，多加他在个人前65场英超中打进50球。
第一局比赛伊始，节加乘中国选手适应较快，以21:14取胜。最终史梦瑶名列第五，客数小将张琼月列第八。
